長江學者、清華大學博士生導師歐陽明高教授是汽車安全與節能國家重點實驗室主任。作為國家“863計劃”節能與新能源汽車重大項目總體專家組組長，他所擔綱的項目剛剛通過國家驗收。在9月24日舉行的“建設中原經濟區院士行”座談會上，歐陽明高寄語河南：新能源客車是河南汽車產業實現再次跨越發展的良機。
歐陽明高說，中國節能新能源汽車正從產業醞釀期進入產品的導入期。未來5年，新能源汽車仍將處于導入期，真正到成熟期可能要到“十四五”。
國家剛剛發布的數據顯示，全國有近兩萬輛新能源汽車進入市場。到2015年，市場規模大致在20萬輛。 歐陽明高說，雖然我國新能源汽車發展已風生水起，但從銷售和市場情況看，較之美國、日本仍有不小差距。因此，不論從國際大趨勢來看，還是從國家大戰略出發，新能源汽車一定會作為一個重要的產業重點發展。“ 河南新能源汽車起步較早，河南企業與國外企業已經開展合作，在一些關鍵技術上也實現了突破。現在的關鍵問題是怎么引導產業集群發展，推動產業做大做強。”
歐陽明高建議，河南要以宇通客車為重點，把以混合動力為代表的新型能源客車做大做強。“我國投放市場的近兩萬輛新能源汽車中，一半以上是大客車。大客車90%是混合動力，也就是說，我們現在有9000多輛混合動力大客車，這個數字在世界是第一位的。”
“汽車產業最具競爭力的，或者說最具國際化能力的是大客車，而不是轎車。對于中國而言，轎車是別人在我們這兒國際化，但是大客車是我們在國際市場‘化’對方。作為中國大型客車的龍頭企業，宇通在新能源大客車方面后來居上，有著較為明顯的后發優勢。大力發展新能源汽車，不僅對宇通、對整個河南汽車產業而言都是一次機遇。”
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